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2025年各省汽车产量一出来，真有点意外。
安徽368.
65万辆，全国第一。
湖北151.
43万辆，排在第十。
放到几年前，谁敢想？
武汉是东风老家，十堰、襄阳产业链也厚，湖北一直算汽车强省。
现在安徽靠奇瑞、蔚来、比亚迪、大众安徽，把产量拉上去了。
安徽凭什么冲这么快？
安徽不是突然冒出来的。
合肥敢投，产业链也铺得开。
蔚来落地，比亚迪合肥基地跑量，奇瑞出口也猛。
2025年安徽新能源汽车产量179.
41万辆，汽车出口122.
8万辆，都排全国第一。
还有个容易被忽略的事：2025年起，汽车产量统计从“企业法人所在地”改成“生产地统计”。
以前有些外地工厂的产量算在广东、上海名下，现在按实际生产地归到安徽，数据更真实。
所以安徽登顶，既有产业发力，也有统计口径变化。
湖北是不是真掉队了？
也不能这么说。
湖北的难处，主要是合资燃油车下滑。
东风本田、神龙这些传统产能压力大，新能源增量还没完全补上缺口。
但底子还在。
武汉有岚图、猛士、奕派，智能网联、自动驾驶也在做。
光谷的光电子、芯片、传感器，跟智能汽车能接上。
东风2025年新能源销量突破100万辆，自主品牌销量占比63%。
说明不是完全掉队，而是转型阵痛还没过去。
湖北被安徽反超，不能简单说成“湖北不行了”。
更准确地说，是新能源时代把老格局打乱了。
以前看合资、看燃油车产能；
现在看新能源、看出口、看产业链配套。
安徽踩准了节奏，湖北还在补课。
对买车的人来说，这不是坏事。
湖北、安徽、广东、重庆这些地方越卷，车价越有竞争力，技术迭代也越快。
你觉得湖北还能追回来吗？
安徽这个第一，能稳多久？
湖北汽车# #武汉# #合肥# 特别
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